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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷直流电高压油泵在实验设计检测台测试时，必须各缸在额定负载时速下的提供的油耗不匀称度应＜3%。实践上的测试时候中，有可能实验设计检测台专业的喷油器和直流电软管尺寸、模样、內径等不得能与原机已经一样的，再加上上测试系统的性别差异，喷直流电高压油泵一键装机后，实践上的喷入缸内的油耗不匀称度总是＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度风能汽车发电机马达组经继续运用，因为喷汽油泵能够联轴节松旷或孔径过大，能够传动齿轮受损、侧隙变大，也会引响各缸提供的油不匀度。另一个，压力进气软管接线头因多振动幅度大或打紧不太的渗漏，并且 打紧力过公使接线头合金掉落的并闭塞进气软管，同一个会受到各缸提供的油量的不不匀。   还有就是，在喷液压油泵和变速器压缩弹簧片中，里面载荷较为强烈、断裂很高、工做频段较高的当属轴向柱塞泵压缩弹簧片。那么其扭断频段也较高。轻者喷油情况少、各缸喷油情况相差太大、各缸喷油间距时刻超差、喷油已经开始时刻推迟了；重者泵油中断甚至是没有泵油。 

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