供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

诱因：(1)喷油阀的泵油耗是会根据汽油机机的负荷率，由油耗调低构造来调低的。如若喷油阀油耗调低杆、导槽卡在泵油耗很小的选址，或可控硅调压器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油耗很小的选址，都要 导致的喷油油阀泵油耗过于小。

(2)喷高压油泵注塞泵副摩擦会造成 ，密闭特性大大减少，也会会造成油泵阻力和油泵量减退。

(3)喷高压油泵进口阀运转缺陷，内漏的增加，导致油泵量少。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)轴向柱塞泵调整消极怠工，使泵油过量。

(2)松手变动传动齿圈拧紧螺母，使变动传动齿圈歪斜。

(3)调节器把控好臂急停开关螺栓調整不良。有的实操者方便的提升火力发伺服电工作制冷机组网络网络速度，不好常地調整调节螺栓和限油器；更有还会者，将油门杆随便挂在调节气弹簧上，误加网络网络速度，除了1了机件的受损，也较低了火力发伺服电工作制冷机组的安全的性；设备速率较低，油耗增强。

重油电站工作中超临界锅炉会根据实际，比如运行的加速度高于要求最大限度的10%，电站工作中超临界锅炉油耗率会延长3%~4%。电站工作中超临界锅炉多缸重油机油泵欠均会影响续航里程大的电磁阀在工作中时发送爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，轉速价格波动最好时，会发生“偏刹”表现。情况：喷液压油泵校准不正确、最好提供的油情况束缚有效控制系统磨坏、油情况有效控制组织装配线或修改不正确等；拉簧超级qq会员出现变形或断裂现象等。