柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分60个齿段。每逢信号轮转到传压力感应器器器，便会会导致个交流电电压降，其次数也随之速比而该变。次数更是速比的上下。为来分辩曲轴地位，信号轮在二个齿段间有段腐蚀痕迹。柴油启动因密度发起机速比传压力感应器器器用来来分辩发起机速比。它与霍尔传压力感应器器器两块儿来分辩柴油启动因密度发起机1缸起动装置上止点，必将厘清喷油的时间和起动装置正时。

如果柴油发起机发起机管理摸块在霍尔感测器器的9个“相位”这段时间并没有分析到齿段宽度，便会在内部的电脑故障储存方式器中记录表7个搜索结果。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油打着机启思想转速感应器器生效时无发开机汽油打着机或进行汽油打着机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。