重油机的某一零件加工（如气门盖、缸套、汽缸、汽缸环、气门、焚烧室 、喷油器等）在施用某段日期后，外面会粘有四层牢固性的积碳。它经常具有着结实、 不结实、光滑等姿态，色从黑至灰色，型成部分的环境温度约为200℃。

柴油机来发动机马达组产生积碳的因为有诸多，包括有六点：1．喷油器选择题不好常，如做雾化异常、滴油、喷液压力过高或过低及及喷油准确时间提早或过迟、喷加油量过度，均会使那部分生物燃料填埋不完整。2．窜液压油繁重。3．漏气严重。4．急冷水溫度过低，的影响助燃剂的一般焚化。5．柴油机与液压油类型错了，重量差，燃烧后建成炭渣。6．重油机超裁或室温过高，大火提早，使燃剂焚化不已经. 积碳的大规模聚积，会不会严重污染湿润整体，闭塞润滑系统和空气滤芯器，还缩短发动机机的采用的保修期。顶博电量最好是用户名在维修时必定清理积碳，积碳对发动机机的采用的效果决定很多。故此在维修全过程中，他们就能够给出积碳的导致关键部位包括自身的的能力，选泽实际的方案措施，以提升去掉积碳之意义。