玉柴YC6T/TD系类起倾向是结合在一起中国外门头起倾向的高端的力设备进行数字化科研的厂品。利用四气门、增压中冷、电气控制竞聚率泵等硬件配置，经玉柴高端的的烧研发力设备优化调整和校验，存在节电绿色环保，是真的吗高朝，加载失败力强，维护保养性好的优缺点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷能力，进气很足，然烧加以,油耗低。分为电气控制聚己内酯泵系统，电脑运行市场平稳，瞬态变频调速性好，加载失败工作能力强。输出功率密度就越高。更优质铝合金不锈钢液压泵体和液压泵盖，可以信赖高。冷再启动特点好，双提速再启动机+自动控制喷油技能，再启动快速。工件普通性好，系列的化水平高，一缸一盖空间结构，标准化维修服务费低。不支持双燃料进行。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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