PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开 是英语Pressure的有负压 Time日期间隔的缩略词，故PT汽油模式又可称做的有负压时而间间隔模式，它是跟据汽油泵的模拟输出的有负压P和PT喷油器的剂量日期间隔T的共同互相配合来调整无限循环油泵量的。

  PT气油系统由PT气油泵(代称PT泵)，气箱体内，浮子箱体内，气油滤芯，喷油器，气油分派歧管及回油歧管等分为。气箱体内的定位较高，为在康明斯静音电站机停止时，气油不让其自愿走向喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的定位处要设浮子箱体内。浮子箱体内还能致油面控制着比较稳定，因而使PT泵的进油压机力控制着固定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①轮齿式输油管道泵:从柴油发动机箱开国少将油抽出来并施压经过油阀过滤芯送到可控硅调压器。②的调节器:的调节从轮齿式输油管泵外流的柴油发动机力，并管控柴油发动机机的时速。③节流阀:在不同过量空气系数下，自动式或手动挡掌控流往喷油器的气油的压力（量）。④断油阀:割断汽油展现给，使柴油发动机机怠速熄火

  从而所知:PT然油泵在然油程序中起供、调压和调速器等帮助。即在应适当心理负荷下将然油供入喷油器；在静音机转动速度或热负荷发生了变换时随时调控油泵心理负荷，以变更油泵量提供生产变换的还要；调控并比较稳定静音机转动速度。   汽汽油机车发动机由PT泵按照汽汽油机车发动机划分歧管运往各喷油器，PT泵为低电压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器主要装在各缸的液压泵盖住，对PT泵送混凝土来的汽汽油机车发动机采取计量检测，并加低压使其成雾状喷入燃燒室内的，少量的汽油机车发动机经回输油管流向汽油机车发动机箱。喷油器的汽汽油机车发动机喷射出由配气气缸轴上的1个喷油气缸按照推杆、拐臂等驱使程序。PT泵和喷油器关系密切紧密配合采取汽汽油机车发动机压机力和喷续航里程长宽的调节器。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆按照配气气缸轴正时蜗轮蜗杆驱使程序，泵拥有变频调压器操作，其基本的型装用两极变频调压器(PTG变频调压器)，只操作汽油机车发动机火力发交流电动机的怠速和最快速比。通过汽油机车发动机火力发交流电动机的主要用途是什么的有差异 ，还可在存有PTG变频调压器的PT泵上加个装MVS(意为：机诫可变气门正时速比)变频调压器，事实上是种过程变频调压器。

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