电站超临界锅炉的电枢铁芯都会用硅钢片叠压而成的,硅钢片之中彼此绝缘带还用铁压圈压紧或用椭圆形键进行固定在轴承座或连接轴上。

  常用的铁芯内部故障有：钢片间短路故障等问题（钢片间绝缘性毁损所从而会容易造成）；铁芯下垂（锁固任务不合理和电动机运动从而会容易造成）；拆除违建旧感应电阻时进行失当使硅钢片向外打开；因感应电阻短路故障等问题或碰铁而从而会容易造成铁芯槽齿熔毁等。

  其主耍原因有：铁芯的两边压圈压得不紧；定为铁芯压入电机转轴时听取得不密切或悍接处脱焊；是整修旧电磁铁用让大火烧了而把硅钢片界面的隔热跳闸，是整修旧电磁铁时用劲过猛，使硅钢片齿部沿支承向外合拢；线圈跳闸时会产生高温，熔毁槽齿；机制重力的碰撞。

  修理汽车前，应该将铁芯处理很脏，取掉静电、油垢等。

  铁芯松软和更替压圈不紧，常用两个钢板规格做成的圆球，其外径略值为定子绕阻两端的公称直径，中心的开槽，穿每根多头螺柱，将铁芯两端夹紧，锁固多头螺柱，使铁芯找回原形。槽齿歪歪扭扭常用尖头钳修改。

  一旦铁芯正中间松懈，可在松懈地方进入硬塑接地文件，如钢纸或钢厚纸板。 是不忽然挤紧的铁芯地方，都应刷漆料沥青路面漆料（如462号漆）。一旦硅钢片面有棱刺和机诫损害，可以选择细锉把棱刺修去，把凹下修平，并且用车用汽油把硅钢片外观刷净，涂两个层接地漆。一旦铁芯烧毁或熔毁的外观并不大，不存在漫延到铁芯里面，可以选择凿子把熔毁地方的铁芯凿去，就用细锉和刮刀的棱刺，排除残留物。